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ID号:7420
标题:为农业现代化铺路
频道:教育论文
栏目:职业教育论文
属性:
作者:刘志伟
来源:旧版导入
点击:
编辑:管理员
时间:2005-8-14 |
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为农业现代化铺路 |
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作者：刘志伟 文章来源：旧版导入 点击数： 更新时间：2005-8-14  |
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为农业现代化铺路
坐落在古城青州的山东省农机职业中专，曾被有关部门授予 “青州市十佳学校”、“潍坊市文明单位”、“山东省汽车驾驶员培训一类单位”、“山东省标兵农机校”、“全国农机培训先进单位”、“国家级重点职业学校”等多项荣誉，并被当地誉为“农机手摇篮”，格外引人注目。为此，记者到该校进行了采访。
山东省农机职业中专自建校以来一直紧紧把握为农业机械化服务的办学方向，坚持立足农业、为农服务的办学宗旨，学历教育与培训相结合，长班与短班相结合，主动开展灵活多样的为农服务活动，积极为农业机械化和现代化铺路，较好地满足了社会和人民群众的不同需求。该校白手起家、艰苦创业、滚动发展，经过短短20多年的努力，从一所条件较差的农业机械化学校一跃跨入了国家级重点职业学校的行列。
学校如此兴旺和发达，其根本原因就是加入市场经济主战场，主动为社会和区域经济服务，而服务本身又进一步促进和推动了学校的发展，使学校得以做大做强。
一、为农服务，市场导向
改革开放以来，我国的农村发生了翻天覆地的变化，农业生产逐步由粗放经营向集约经营转变，随着农业机械化和现代化步伐的加快，各种农业机械的使用与维修、新型农业机械的推广与普及是广大农民普遍面临和迫切需要解决的问题。
山东省青州市是一个农业大市，拥有各类农业机械6万多台（辆），分布在全市1700多平方公里的平原和山区。一方面，购买了农业机械的农民渴望培训的呼声此起彼伏；另一方面，逐步富裕起来的农民亟待了解各类新型农机的有关情况及使用性能。山东省农机职业中专急农民之所急，充分发挥自身的优势，较好地满足了当地农民的需求。
（一）开展培训与服务
（1）1982年，青州市庙子等乡镇发现了铁矿和石灰岩矿，农民购买拖拉机搞运输的热情空前高涨，驾驶员培训量急剧增加。为满足农民的需求，学校及时调整了培训计划，将过去一年固定开办两期的拖拉机驾驶员培训班改为压茬开班，保证了农民随到随学，为农民接受培训提供了极大的方便。最多一年曾开办了57期培训班，培训拖拉机驾驶员1872人。
学校还针对一些地区路途较远、交通不便的特点，主动把培训送到农民的家门口。青州市王坟、文登、庙子等8个乡镇属沂蒙山区，离城区较远，交通极为不便。为了更好的开展农机培训服务，学校首先在各乡镇建立起农机培训点，随后又成立了农机培训服务小分队，走村串户，送培训上门。多年来，他们走遍了8个乡镇的近300个村庄，共培训拖拉机驾驶员4231人。与此同时，学校还建立起农机培训网络，了解农民的需求，及时开展有针对性的培训与咨询服务。
随着当地农业产业结构的调整，青州市设施农业、高效农业发展迅速。青州市谭访镇是全国有名的“瓜菜之乡”，由于农民对电动卷帘装置的性能不够了解、棚内耕作技术不够规范，损坏大棚、耕作质量不高的现象时有发生，严重地影响了收成。为此，学校专门成立了服务小组，有针对性开展了有关技术的培训与服务，受到了广大农民的欢迎。
（2）根据青州市农业产业结构的布局状况及农机类型的分布特点，学校精心组装了农机科技知识“大篷车”，利用“赶大集”等多种形式送教、送科技下乡。近几年，学校共出动“大篷车”、宣传车500余次，组织送教、送科技下乡活动200余次，印制并发放了宣传材料近100万份、科技材料50多万份。教职工中有近千人次参加了“赶科技大集”等为农服务的活动。
（3）学校先后120次出动小麦联合收割机、玉米联合收割机、桔杆还田机等大型农用机械，下乡镇、串村庄、到田间地头进行示范教学，解答农民在使用新型农机中遇到的疑难问题，并开展有关的咨询服务活动。
为了加快农业机械化的进程，学校与青州市农机局、王母宫镇政府共同创建了一块120亩的农机新技术培训示范田。在每年夏秋两忙季节，学校用最新型的农机具进行现场示范教学，为新型农机在当地的推广和普及做出了重要贡献。
（4）根据农民的需求、农村经济发展进程以及农业机械的使用状况，学校不断调整培训和服务的内容，适时地增加了农机新机种、新技术、新知识和农机标准化作业规范的培训和咨询服务活动。学校根据青州市设施农业、高科技农业发展迅速的特点，结合农村产业结构的调整，及时充实了温室大棚等设施农业的作业机具，并不失时机地开展培训和服务活动，受到了广大农民群众和农机操作手的欢迎和好评。
灵活多样的农机培训和咨询服务活动，不仅满足了农民的需求、受到农民的热烈欢迎，而且拓宽了学校的服务领域和培训领域，大大提高了学校的知名度，为学校吸引生源、扩大办学规模奠定了坚实的基础。
（二）推广农机与技术
（1）20世纪90年代，随着农村经济的发展和农业产业结构的调整，推广小麦、玉米等农作物的机械化收获已成当务之急。尽管国家一再采取优惠政策鼓励个人购买，但由于不了解新型收获机械的性能，农民普遍心存疑虑，小麦联合收割机的推广和使用在青州市一直难以有所突破。针对这种状况，该校于1994年购买了一台背负式小麦联合收割机进行示范推广，当年麦收期间就创收了2万多元，取得较好的经济效益。由于亲眼看到了小麦联合收割机的优越性，农民的购买欲望被调动了起来，青州市小麦联合收割机的数量急剧增加。到2000年夏，青州全市的小麦联合收割机已达到678台。
随着小麦联合收割机保有量的不断增加，青州市的小麦收获基本实现了机械化作业,直接经济效益达1500万元以上。除此之外，该市每年还可组织600多台大型小麦联合收割机支援华北地区的麦收，为华北地区的经济发展做出了贡献。与此同时，学校也配套开辟了小麦联合收割机操作手的培训市场。该校先后为社会培训了小麦联合收割机操作手近2000人。
此后，该校还进行了玉米联合收割机、秸杆还田机等新型农业机械的示范推广和咨询服务工作，又陆续吸引来大批学员，共培训收获机械操作手近5000人。
（2）山东省农机职业中专在加强农业机械新产品、新机种的推广和农机操作手培训的同时，还不断进行农机新知识、新技术的推广和农机技术人员的培训。从1990年9月到1992年6月期间，在占青州市三分之一的山区旱田推广了“旱作农业机械化综合生产技术”，当年完成作业面积12.14万亩，经有关部门验收，达到了山东省先进水平。1998年，该校还参与承担了农业部丰收计划项目“青州市5万亩小麦增收综合机械化技术”的推广任务，推广面积达14.68万亩；平均每亩增产粮食47.2公斤，累计增产粮食693万公斤，新增效益798万元；实际新增农业机具227台；共培训农机操作手1321人、培训农机管理干部50人、培训维修工120人。
为农服务，为地方经济服务，是该校培训市场得以兴旺发达、逐步做大做强的法宝之一。
（三）组织支农小分队
每年夏收季节，学校还抽调教师组织精干的支农小分队，随全市组织的小麦联合收割机队伍西进东征，及时处理联合收割机操作中出现的故障，开展相关的技术服务活动，从而保证了全市600多台联合收割机在华北平原上畅行无阻。支农小分队既密切了学校与农民的联系、沟通了信息，又促进了教师理论与实践的结合、提高了教师的动手能力和业务水平。
迄今为止，学校已为社会培训和输送了各级各类专业人才近10万人。青州市所有拖拉机驾驶员、农机操作手、90%的汽车驾驶员均出自该校，他们正在农村经济建设中发挥着极其重要的作用。为此，该校多次受到上级有关部门的表彰和奖励，被评为潍坊市先进农机校、山东省标兵学校、全国农机培训先进单位。李宗修校长也被评为省农机系统先进工作者、全国绿色证书工程先进个人。李校长曾先后多次在山东省农机教育培训工作会及华东地区和全国农机成人教育培训会上就该校开展科教兴农、普及和推广农机新技术、促进科技成果转化等作了典型发言。2000年，全国农机科教工作会议还特别把该校作为现场，重点推广了他们的做法与经验，受到与会者的充分肯定。
新型农机的示范推广和技术服务活动的开展，不仅有力地推动了这些地区的农业机械化和现代化进程、为当地经济的发展做出了重要贡献，而且也为学校吸引来大批学员（学员从青州市扩大到全省），进一步拓宽了为农服务的领域和办学领域，推动了学校的发展，社会效益与经济效益双双获得了大丰收。
二、抓住机遇，长短结合
山东省农机职业中专的领导者清醒地认识到，“农业的根本出路在于机械化”,要想从根本上改变农村的面貌、使农民脱贫致富，就必须走农业机械化和现代化指导路子。学校要为农村经济建设服务，就必须充分发挥自身的优势，紧密围绕农业机械化做文章，培养农村留得住、用得上的各类急需的人才。只有这样，学校才能有出路、才能办出特色。因此，他们确定了立足农机、多层次、多形式为农育人的办学方向。
（一）创办汽车驾校
随着经济的发展，人民的生活水平逐步提高。20世纪80年代中期，汽车开始进入家庭。而当时的汽车驾驶员培训靠的还是“以运代训”的传统形式，难以满足急剧增长的培训需求。1984年，学校抓住了这一难得的机遇，及时创办了汽车驾驶员培训班。青州市东坝镇东建德村有100多人在该校学习了汽车驾驶技术，他们靠跑运输率先致富，进入“小康”，成为远近闻名的汽车运输专业村。
汽车驾驶员培训班的创办，不仅满足了社会需求、推动了当地经济的快速发展，而且创出了相当可观的经济效益，为学校的腾飞积累了可观的资金，为学校的进一步发展奠定了坚实的基础。
（二）开拓学历教育
随着经济的发展和社会的进步，学校领导开始意识到，仅仅依靠举办拖拉机驾驶员培训、汽车驾驶员培训等短期培训班，已经难以满足社会的需求，也很难跟上高速发展的时代步伐。广大农村更需要的是既有过硬的实际操作能力，又有一定的理论水平的中高级专业技术人才。经过深入的调查研究，学校领导于1989年不失时机地提出了“无长不稳、无短不活、以长补短、以短养长、长短结合，努力发展正规化学历教育”的办学目标。经过不懈的努力，首届全日制中专于1990年开学。在办学过程中，学校领导又不断地抓住机遇，根据市场需求及时调整专业设置，增设新的专业。1994年，学校正式更名为潍坊市农机职业中专，1998年学校再次更名为山东省农机职业中专，学历教育的规模逐步做大做强。
目前，学校已经开设了汽车工程、载运工程、机电一体化、汽车拖拉机驾驶与维修、财务会计、机械设计与制造等十几个专业，在校大专班和中专班20多个，在校生常年保持在2000人以上。
创办学历教育以来，学校并未轻视或放弃培训这一广阔的市场，始终坚持以市场需求为导向、长班与短班结合、学历教育与培训并重、“两条腿”走路的办学方针。“无长不稳、无短不活、长短结合”是该校兴旺发达、办学规模逐步做大做强的又一法宝。
（三）“上挂、横联、下辐射”
随着办学规模的不断扩大，师资不足、实习条件差、就业困难等问题日益突出。校领导认真分析了学校自身的优势与劣势，果断地提出了“上挂、横联、下辐射，开展多种形式联合办学”的思路。
学校首先把突破点放在“上挂”本系统高等院校。1997年，莱阳农学院青州教学处正式在山东省农机职业中专挂牌成立。从此，学校又开始了职业中专举办高等职业教育的探索，为本校师资的培养和进修提供了方便。李宗修校长还亲自到山东工程学院和莱阳农学院请来三位教授，在加强学校教学管理的同时，搞好传、帮、带。“上挂”也为学校进一步提高教学质量和办学水平奠定了较好的基础。
在“上挂”的同时，学校又先后与山东省农机校、烟台南山集团、青州市农机总公司、龙马农用车集团、山东鲁星集团、山东起重机厂、山东工程机械厂等部门和单位签订了联合办学协议。开展联合办学，取百家之长补己之短，既明显地改善了学生的实习条件，又拓宽了毕业生的就业门路，同时也促进了学校教学水平和办学质量的提高。
学校还在山东省的潍城区、高密市、临朐县，青州市东高镇、谭坊镇等地设立了5处分校，年招收学生500余人。学校还与青州市的23个乡镇农机站结成了对子，积极开展便民服务；在6处偏远乡镇设立了培训点，辐射办班，送教上门，为农服务。
“上挂、横联、下辐射”的教育培训网络形成后，在促进当地农村经济的发展和农业机械化进程的同时，又扩展了学校生源和办学规模，使学校的办学效益大幅度提高。
三、滚动发展,做大做强
采访中记者惊讶地了解到：自建校以来，学校的办学经费基本靠自筹解决，基建和设备等固定资产的投入自筹比例竞高达100%，几乎从未伸手向政府要过一分钱。目前，学校每年的经费开销至少需要600万元，这些钱到底是从哪儿来的呢？学校发展得如此之快，到底有什么诀窍呢？
（一）白手起家，艰苦创业
（1）1984年，学校抓住了汽车开始进入家庭这一难得的机遇，及时创办了汽车驾驶员培训班。当时，学校一无资金，二无教练员，三无教练车。“没有条件，创造条件也要上”，全体教职工就是凭着这股热情，在回收公司的废品堆里拣回报废的汽车零件做教具；多方求援，凑钱购置了三部教练车；跑遍了山东省的四个地市购买挂图、幻灯机等必要的教具……“功夫不负有心人”，当年11月，第一期汽车驾驶员培训班终于如期开班了。经过十几年的滚动发展，现在该校已经成为拥有教练汽车70部、教练员80名、实力相当雄厚的汽车驾驶员培训基地。
（2）随着学校办学规模的不断扩大，原有教室和教学设施已难以满足学校发展的需要。1994年，学校领导决定建一栋新教学大楼。为了节省开支，校领导身先士卒，亲自上阵，挖土、拉沙，苦活、累活抢着干……经过近一年的努力，建筑面积达5300平方米的教学楼拔地而起。此后，全体教职工继续发扬艰苦创业、自力更生的优良传统，又建起了两栋2300平方米的教职工宿舍楼、2000平方米的图书馆和实验楼、1800平方米的商学两用楼、一栋学生公寓楼，改建、扩建了学生餐厅和一个标准田径场，硬化、绿化校园面积达10000平方米。
农业部有关领导曾先后三次来校视察工作，称赞该校为“一张白纸办学，赤手空拳建校，是行业办职教的先锋，全国农机行业的排头兵”。
（二）以长补短，以短养长
学校是靠短期培训起家的。但在长期的培训教学中，学校领导发现：尽管短期培训周期短、数量大、见效快，但也存在着明显的不足。从社会效益看，经过短期培训的人才素质难以大幅度提高，从学校自身的经济效益看，生源不十分稳定。另外，学校的办学水平也很难上档次，学校的发展也难以跟上时代的步伐。而学历教育起点高，人才质量和生源都有保证，正好来弥补学校短期培训的不足。自1990年第一个学历班举办以来，学校用长班弥补了短训的不足，长班与短训相互结合、相互促进，使学校的办学规模有了较大发展，使学校的办学水平一跃跨入了国家级重点职业学校行列。
学校根据经济发展的需要，先后举办了拖拉机驾驶员培训、汽车驾驶员培训、小麦联合收割机培训、农机操作手培训、收获机械操作手培训、农机管理干部培训、农机维修工培训等多类短期培训班，共为社会培训了各级各类专业技术人才近10万人。这些学员在为地方经济建设做出贡献的同时，每年也为学校送来了至少400万元的培训收入，占学校总收入的三分之二，成为学校办学经费的主要来源，对学校的发展提供了强大的经费保障。
在职业学校普遍面临办学经费短缺的情况下，山东省农机职业中专无长不稳、无短不活、以长补短、以短养长、长短结合、自我完善、自我发展的办学经验值得借鉴和推广。
（三）产教结合，以产养教
20世纪90年代中期，学校领导把“专业办产业，产业促专业，产教结合”确定为学校“九五”期间的工作中心。李宗修校长经过深思后提出：“学校有70多辆教练车，每年仅维修和保养费用就需要一笔可观的费用。我们为何不建个维修厂，既能节约大笔的开支，又能对外搞些创收，还可以解决有关专业学生和学员的实习问题，一举三得，何乐而不为？”经过努力，学校的第一个校办产业——山东省农机职业中专汽车维修厂诞生了。
学校还根据社会需求和自身的专业优势，因地制宜，相继创办了汽车配件门市部、液化气站、石化公司、加油站、招待所等8个校办产业。这些校办产业每年为学校创收60多万元，进一步增强了学校的“造血机能”，对改善学校的办学条件发挥了重要作用。
（四）加大投入，争创一流
山东省农机职业中专的前身是始建于1976年青州市农业机械化学校。建校初期，学校只有5排破砖房、6台拖拉机、13名教职工、90万元固定资产，只能进行拖拉机驾驶员培训，每年培训人数仅 300人。
为提高办学质量和效益，学校领导始终把改善办学条件、争创一流作为工作重点，常抓不懈。建校以来，学校先后自筹资金2000余万元用于改善办学条件。经过20多年的自我积累和滚动发展，目前该校占地面积近200亩、建筑面积3万多平方米，有教职工238人，固定资产达3100多万元。
学校投入大量资金，先后建起了物理、电子、电工、汽车解剖等17个实验室，一个校内实习工厂和15个校外实习基地，以及电子阅览室、多媒体电教室、多媒体微机室等。学校还投入大量资金配备了汽车驾驶模拟器、多媒体微机、投影仪等先进的教学设备，以及语音视听系统、闭路电视教学系统和校园网等现代化的教学设施。学校还根据社会需求和自身的专业优势，因地制宜地创办了汽车维修厂、汽车配件门市部等8个校办产业。
近几年来，学校又投入了500余万元，更新了教练汽车、拖拉机91部，购置了透明教具车、联合收割机等先进的教具，充实并完善了实验、实习设备近万件，基本实现了教学、办公、实验、实习、学生食宿及文体设施的齐全配套，使办学条件得到了极大的改善。该校在做大的基础上进一步做强。
学校不仅常年举办各类农机手培训、汽车驾驶员培训、拖拉机驾驶员培训等多种短期培训班，而且还开展中高等职业学历教育，成为一所具有相当规模的多学科、多层次的综合性职业中专。学校每年可向社会输送各类专业人才近3000人，为当地社会和经济的发展做出了巨大的贡献。
发展才是硬道理。山东省农机职业中专的办学实践证明：职业学校只有扎根于当地经济建设的土壤，紧密围绕市场，发挥自身优势，提高质量效益，办出职教特色，才能永远立于不败之地，不仅可以做大，而且能够做强。我们深信，只要坚持立足农业、为农服务的办学方针不动摇，山东省农机职业中专一定能够再创新的辉煌。
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